汽車廢（fèi）氣分析儀和不透光度計（jì）相關問題

問題	原因	處理
打開電源開（kāi）關，儀器不能工作，液晶屏沒有顯示。	●電源線未連接好。	●正確（què）連接電源線。
	●保險絲（sī）燒毀。	●更換保險絲。
	●液（yè）晶屏損壞。	●聯係我們（men）維修液晶屏。
HC殘留超差，即進行（háng）調零後，開泵抽取（qǔ）環境空氣時HC 讀（dú）數偏高。	●周圍環境空氣受到汙染。	●將（jiāng）取樣探頭放置到潔淨（jìng）的空氣中。
HC殘留超差，即進行（háng）調零後，開泵抽取（qǔ）環境空氣時HC 讀（dú）數偏高。	●被測車輛排氣中的HC含量過高、測量時間過長，導致HC在取樣係統的管路及元件中沉積、吸（xī）附所造成。	●將取樣探頭放（fàng）在清潔的空氣（qì）中，使儀器進入實時測量狀態，在該狀態下工作一段時間(約10分鍾)，讓（ràng）清潔的空氣將管路中（zhōng）殘留的HC吹淨後，如果還不能奏效，可卸下取樣探頭和取樣管，用清（qīng）潔的壓縮空氣吹（chuī）洗。 ●更換前置過濾器和分水過濾器。 ●聯係（xì）我們，更換儀器內（nèi）部的（de）管路。
泄漏檢查（chá）失敗或者（zhě）檢漏不通過。	●水過濾器（qì）的（de）水杯與座（zuò）體連（lián）接處漏氣。	●檢查密封圈是否失效或丟失，連接處是（shì）否上緊，更換密封圈或重新上（shàng）緊。
	●取樣探頭入口未堵緊。	●堵緊取（qǔ）樣探頭。
	●取樣探頭連接（jiē）處（chù）漏氣。	●取樣探（tàn）頭（tóu）連接處重新連接、上緊。
	●取（qǔ）樣管或短導管（guǎn）兩端老化（huà）導致密（mì）封不良。	●剪去老化段或（huò）更換新的取樣管。
	●取樣管破裂或穿孔。	●更換新的取樣管。
	●單向閥漏氣。	●更換新的單向（xiàng）閥。
	●氣泵的氣囊破裂。	●更換新的氣囊。
HC、CO、CO2、NO和NO2通（tōng）道測量示值為零或者測量值極低。	●取樣探頭未插入（rù）汽（qì）車的排（pái）氣管。	●正確地將取樣探頭插入（rù）汽車的排氣管。
	●氣泵已經損壞。	●更換氣（qì）囊或更換氣泵。
	●儀器內部有管路脫開。	●重新接好管路。
	●光學平台損壞（huài）。	●聯（lián）係我們維修光學平台。
實時測量時，右下角“流量”字樣閃爍。	●取樣（yàng）係統被汽車排氣（qì）中的粉塵、油泥等汙（wū）物阻塞，導致取樣係統的流量大大下降。	●更（gèng）換前置過濾器。 ●更換水過濾器。
O2通道在測量汽車尾氣時示值偏高或（huò）測量示值異常。	●氧傳感器老化，使用（yòng）時（shí）間超過一年。	●更換氧傳（chuán）感器（qì）。
測量時（shí），提示（shì）CO2數值上不去6%的濃度值。	●設備抽氣量（liàng）不（bú）足，或者抽氣係統（tǒng）損壞。	●更換抽氣氣泵，或者氣（qì）泵膜片。
	●設備泄露（lù）檢查不通過。	●排查泄流點，維修後（hòu）重新檢漏。
	●排水過濾水杯正在排水或者電極棒斷路。	●更換氧傳感器。清洗排水過濾水杯，保（bǎo）持電極板幹燥。
	●取（qǔ）樣探頭未伸進排氣管（guǎn）裏麵。	●取樣探（tàn）頭伸進排氣（qì）管400mm位置。